在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。...
纳米压痕仪NHT3),轮胎等具有分级特性的聚合物材料的力学性能评价(UNHT3),不锈钢螺栓电镀涂层弹性行为(NST3),汽车不同清漆的抗划性能(NST3),雨刷器和ITO玻璃之间的临界载荷确定(NST3),汽车聚合物部件粘弹性的研究(UNHT3),在高温下测量油泵的摩擦系数(TRN),轴承部件耐磨损性能的研究(TRN),测量涂层厚度(Calotest)。...
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