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优点：与铁、铝等材料相比，船用复合材料具有重量轻、强度高的优点，这可以大大减少船舶在航行中使用的燃料，从而减少二氧化碳的排放量。比如，将凯夫拉纤维与玻璃纤维制成混合增强材料用在对强度要求较高的高速船船体上，能使船体重量减少12%，而且完全可以满足其强度要求。此外，船用复合材料在耐腐蚀性、耐候性、抗疲劳性、压缩度和弯曲度方面也有良好的表现。...
远程控制和无人驾驶船舶的另一个优点，是拥有更大的货物运载量和更低的风阻。因为没有人类船员，所以不需要甲板室、宿舍以及通风、加热、排污系统，这让船舶更轻、更时尚同时减少燃料消耗、减少操作和建设成本。当然，智能船舶还能解决海上专业人才越来越短缺的困局。随着船舶越来越复杂，对船员的要求越来越高；而航海事业本身吸引力越来越小，一次远航就意味着几个星期甚至几个月远离家乡。...
远程控制和无人驾驶船舶的另一个优点，是拥有更大的货物运载量和更低的风阻。因为没有人类船员，所以不需要甲板室、宿舍以及通风、加热、排污系统，这让船舶更轻、更时尚同时减少燃料消耗、减少操作和建设成本。当然，智能船舶还能解决海上专业人才越来越短缺的困局。随着船舶越来越复杂，对船员的要求越来越高；而航海事业本身吸引力越来越小，一次远航就意味着几个星期甚至几个月远离家乡。...
吴晓源参与过我国首座深水半潜式钻井平台“海洋石油981”工程建造，也作为船型负责人牵头开发过多类船舶，经验十分丰富。在他看来，与常见民用船舶相比，大型邮轮对集成性、安全性和舒适性的要求更高，堪比打造一座“海上城市”。“大型邮轮不仅要经受风浪考验，还要在一船空间内集成饮食起居、水电供应、排污等繁杂的城市功能，这背后是庞大而又精密的巨系统工程。”吴晓源说。 ...
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