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3.2 自动驾驶电动汽车测试与评价技术（重大共性关键技术类）研究内容：构建自动驾驶电动汽车测试场景数据库；建立自动驾驶电动汽车信息安全、功能安全、环境感知系统、决策规划系统、控制执行系统等系统级和整车级的测试评价方法；研究基于硬件在环仿真的模拟试验方法及场地试验方法；研究涵盖环境复杂度、任务复杂度、人工干预度和驾驶智能度等评价指标的自动驾驶电动汽车评价理论及体系。...
图10 燃料电池客车多热源耦合式整车一体化热管理方案考虑到燃料电池电堆对冷却液的低电导率和低流阻的要求，二通道完全隔离的铝制板翅式余热交换器方案满足了燃料电池系统和车舱环境间的高效换热需求，并实现了余热利用量的自适应控制及可余热供暖模式的智能切换，从而同时保障了车舱采暖的舒适性与燃料电池系统运行高效性的均衡。...
根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。纯电动乘用车整车能耗比《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）规定门槛提高10%（含）-20%的车型按0.8倍补贴，提高20%（含）-35%的车型按1倍补贴，提高35%（含）以上的车型按1.1倍补贴。5....
电机、控制器和减速器作为单体部件设计时，国内厂家考核沿用相关标准分别是GB/T 18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件》、GB/T 29307-2012 《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》和QC/T 1022-2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》。...
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