与此同时,还应加强碳纤维一金属复合材料滑板的研究,这种滑板在集电、润滑、杭撞击性能方面都会超过现有的金属滑板、碳滑板、浸金属碳滑板和粉末冶金滑板,其应用前景十分广阔。制动摩擦系统 制动摩擦系统要求摩阻材料有高而稳定的摩擦系数,更好的散热性和耐磨性,足够高的冲击强度和剪切强度,对磨偶件不产生异常磨损和其他形式的损伤,制动火花少,价格便宜,而且轻量化。...
与此同时,还应加强碳纤维一金属复合材料滑板的研究,这种滑板在集电、润滑、杭撞击性能方面都会超过现有的金属滑板、碳滑板、浸金属碳滑板和粉末冶金滑板,其应用前景十分广阔。制动摩擦系统 制动摩擦系统要求摩阻材料有高而稳定的摩擦系数,更好的散热性和耐磨性,足够高的冲击强度和剪切强度,对磨偶件不产生异常磨损和其他形式的损伤,制动火花少,价格便宜,而且轻量化。...
碳-碳复合材料密度较轻,仅为金属基复合材料的三分之一左右,作为刹车付的摩擦材料可以减重40%。同时,材料热稳定性较好,一方面比热较高具有良好的吸热功能,另一方面在2000度以上的高温下也不易融化粘结,大幅减少航空刹车付的维修频率。同时,碳-碳复合材料自身具备一定结构性能,有助于简化刹车付结构性能。目前碳-碳复合材料已经大规模应用于民航和军用飞机的刹车组件中,并逐步外延到汽车、高铁等刹车的摩擦材料。...
2022/8/155020214323-T-605金属和合金的腐蚀 金属材料嵌入在盐、灰烬或其他固体中的高温腐蚀试验方法制订2022/8/155120213097-T-605原油船货油舱用耐蚀钢腐蚀性能测试方法制订2022/8/155220220293-T-332长江流域及以南区域河湖生态流量确定和保障技术规范制订2022/8/155320210909-T-469生态设计产品评价技术规范 电器附件制订...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号