ASTM D5360/D5360M-23由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2023-12-01。
ASTM D5360/D5360M-23在国际标准分类中归属于: 93.080.20 道路建筑材料。
ASTM D5360/D5360M-23 沥青表面处理设计和施工的标准实施规程的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D5360/D5360M-23 。
关于环氧煤沥青防腐涂料及涂装的标准有:GB/T 27806-2011环氧沥青防腐涂料SY/T 0447-2014 埋地钢制管道环氧煤沥青防腐层技术标准石油天然气行业标准《SY/T0447-2014 埋地钢制管道环氧煤沥青防腐层技术标准》中,详尽规定了该产品的使用方法1、表面处理1.施工前对被涂表面必须严格进行处理,做到表面无锈蚀、油污,对钢材表面蕞好进行喷砂处理,达到我国《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级标准...
优质内容持续更新,点击蓝字关注我们2020年6月份,交通运输部发布了新版《排水沥青路面设计与施工技术规范》,并规定于2020年9月1日起正式实施。由此,排水路面的行业标准逐渐成型,对排水路面沥青混合料的设计和使用逐渐进入到规范化的程序。排水路面的使用性能也越来越受到相关学者和技术人员的重视,并将逐步落实到实际铺装路面的相关性能研究当中。...
防腐的环氧煤沥青漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。油漆作业施工用具应干净,使用过程中的清理和用完后处理应适当。钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆,涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置,预留长度约为150mm,以免焊接时难以清根,影响焊接质量。钢材喷砂合格后应立即涂刷底漆,因此,应同时注意粉尘对涂漆的影响,涂漆时尽可能远离喷砂区域或暂停喷砂施工。对于钢材表面坑尘程度较大,尚应拌制腻子将其补平。...
在沥青路面设计中,油石比和空隙率是关注的两大主要指标。在级配确定的前提下,空隙率又和油石比有直接关系。油石比较大,则会出现高温车辙、泛油等病害;油石比较少,路面的抗疲劳性则不能得到保证,易产生水损害,并且施工中不易压实。因此最佳油石比的确定在沥青混合料设计中显得尤为重要。一、油石比大(1)高温车辙车辙是沥青路面早期损害的主要问题之一,是在行车荷载反复作用下产生竖向变形的累计。...
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