SAE J2836/3-2017
插电式车辆通信作为分布式能源的用例

Use Cases for Plug-In Vehicle Communication as a Distributed Energy Resource


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 SAE J2836/3-2017 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......

 

标准号
SAE J2836/3-2017
发布
2017年
发布单位
美国机动车工程师协会
当前最新
SAE J2836/3-2017
 
 
适用范围
This SAE Information Report establishes use cases for a Plug-in Electric Vehicle (PEV) communicating with an Energy Management System (EMS) as a Distributed Energy Resource (DER) which must be supported by SAE J2847/3. This document also provides guidance for updates to SAE J2847/2 to allow an inverter in an EVSE to use the PEV battery when operating together as either a DER or as a power source for loads which are not connected in parallel with the utility grid. Beyond these two specific communication objectives, this document is also intended to serve as a broad guide to the topic of reverse power flow.

SAE J2836/3-2017相似标准


推荐

储能发展现状与关键障碍

而限制其推广最重要因素便是其运行过程中较高电池循环寿命折损。Kempton 进而分析了纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车三种电动汽车在基荷发电、尖峰负荷发电、备用容量以及系统调频四类电力市场服务可行性。研究结论认为不同类型电动汽车(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)适应不同种类辅助服务,且虽经济性各不相同,但不存在不可克服技术障碍。...

能源汽车电池管理系统(BMS)中传感器技术应用

车载蓄电池作为能源电动汽车核心,直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性,这一切又取决于电池管理系统性能。而电池管理系统监控准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器,故对于传感器技术研究与分析尤为必要。...

锂电池管理系统(BMS)中传感器技术应用

车载蓄电池作为能源电动汽车核心,直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性,这一切又取决于电池管理系统性能。而电池管理系统监控准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器,故对于传感器技术研究与分析尤为必要。...

【虹润冠名】重庆市:到2030年,建成世界级智能网联新能源汽车产业集群

研发复杂环境融合感知、智能网联决策与控制、信息物理系统架构设计等关键技术,突破车载智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备间无线通信、线控执行系统等核心技术。加快突破智能网联新能源汽车零部件关键技术。新能源汽车零部件。突破高集成度电池、电池包封装、电池管理控制等技术,加快下一代芯技术研发及产业化。...


SAE J2836/3-2017系列标准


谁引用了SAE J2836/3-2017 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号