优质内容持续更新,点击蓝字关注我们路面弯沉弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),单位为0.01mm。沥青路面设计基本理论-弹性层状体系理论路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标,反映了路面的整体强度质量。...
,能够耐受恶劣的现场环境数据采集路面结构响应信息观测指标体系5扩展监测功能路段分布式光纤应变-温度监测将光纤以适当形式埋设和集成在路面中,将整根光纤作为动态传感器,能够在这个光纤铺设路段范围内对路面的变形情况和温度分布进行分布式的整体监控,并且能够涵盖车辆通过引起的动态变形。...
05其他路面结构传感器用于路面结构测量的其他传感器还包括用于测量路面断面温度梯度的温度树,用于测量基层和底基层车辆荷载的压力传感器和用于测量路面各层垂直位移的多层弯沉仪(MDD),以全面了解面层/基层/底基层对车辆荷载的响应。多层弯沉仪(MDD),用于测量在重型车辆荷载作用下路面下的变形,并使用了布拉格光纤光栅传感器,埋入在柔性(沥青)和刚性(混凝土)路面试验路段。...
沉管隧道地基的沉降都控制在5公分以内,为全球最好水平。 ——自主研发出成套沉管隧道浮运和安装技术。对隧道基槽开挖提出了0米-0.5米的误差控制范围,堪称‘海底绣花’。探索建立世界上首个回淤预警预测系统,用多种手段进行基槽回淤情况监测,为沉管隧道施工提供决策依据。只有一种态度,对每项工作都认真什么样的人生才有价值?林鸣说,自己一辈子都在修桥,造好桥、做好事就是自己的人生价值。 ...
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