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圆柱型电芯技术最成熟，制造成本较低，但大型圆柱电池的散热能力较差，故一般选用小圆柱电池。车用电池组容量大，电池数量多，管理系统较为复杂和昂贵。方形电池中卷绕结构电池制作工艺较简单，但主要适合于软极片电池，采用除尖晶石正极材料外磷酸铁锂和三元材料的电池均可用此方法。可靠性高、寿命长的叠片式电池适应于各种材料体系，通用Volt插电式混合动力汽车和日产Leaf纯电动汽车的电池均采用叠片工艺制造。...
（六）锂电池工艺不同的电池、不通的厂家工艺流程有一定的差异，详细的工艺流程会很复杂，下面列出基本的工艺流程，电芯制作的工艺流程和PACK制作的工艺流程。电芯生产工艺流程主要为极片制造、电芯制作、电池装配、注液、化成、分选等工序。从配料到卷绕，是正极、负极分不同的车间同时做的，正负极做好后再一起做后面的工序。中间会插入不同的品质检测QA环节。...
表8 电池能量密度与电动汽车续航里程关系的估算五、高能量密度锂电池的成本 依据现有产业化的电芯组成和工艺条件，可以大致推算出不同电池电芯原材料成本价格，所用原材料的成本参见表9。均以100Ah容量的电芯为例，图4展示了以硅碳为负极与不同正极材料组成的锂电电芯成本以及以金属锂为负极，富锂，NCM作为正极材料的金属锂离子电池电芯的成本。...
1、增大锂电芯尺寸 一个锂离子电池包由成百上千个单体电芯串并联组成，电芯是锂离子电池包降成本最重要部分。当前电池公司在降低电芯制造成本方面重要有改进材料体系、做大电芯尺寸及提升电芯良率等方式。在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于锂离子电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。 ...
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