现在100M和1000M基本上被每个OEM都以这样那样的方式使用,或者计划使用。2.5G、5G、10G技术正在应势而生,很多厂家推出了对应工具。另外,从传统以太网到车载以太网转变也与EMC突破有关。 100BASE-TX无法具备EMC功能,100BASE-T1可以依据物理层转换技术,适配更便宜的电缆和连接器,进而解决不带屏蔽即可满足电磁兼容性的需求。...
2虹科一站式车载以太网解决方案虹科的车载以太网方案是一套用于建立车辆内部网络,高速数据传输和实时通讯的解决方案。该方案以Technica交换机、转换器、激光雷达等以太网控制域为主,将TX与T1互转,实现激光雷达数据的快速交换和处理;利用ANDi软件发送SOMEIP数据,以及达成远程访问车辆诊断数据功能。旨在满足汽车领域对高速、可靠、安全的数据传输和系统集成的需求。...
CAN/CANFD一致性测试解决方案广电计量汽车检测实验室在上海和青岛设有专业服务团队,致力于车载网络的设计验证工作,可为客户提供CAN / CANFD / LIN / Flexray / 车载以太网等车载总线的测试验证服务和Labcar/整车功能测试服务。目前已为国内多家OEM和Tier1提供车载网络测试服务解决方案,并建立了长期稳定的合作关系。...
C-V2X终端射频性能、场景功能测试和SRRC预检测服务●射频性能测试【参考标准】《3GPP TS 36.521-1一致性测试:射频发射与接收第1部分一致性测试》《基于LTE的车联网无线通信技术支持LTE-V2X PC5直连通信的车载终端设备测试方法》【测试类型】接收机测试、发射机测试、协议一致性测试(进行GCF认证)、互联互通测试、业务性能测试等。...
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