T/ZJDJ 001-2022
新能源汽车用驱动电机轴
Motor shaft of new energy vehicle-Specifications
T/ZJDJ 001-2022 发布历史
T/ZJDJ 001-2022由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2022-07-15，并于 2022-08-01 实施。
T/ZJDJ 001-2022在国际标准分类中归属于: 21.120.10 轴。
T/ZJDJ 001-2022 新能源汽车用驱动电机轴的最新版本是哪一版？
最新版本是 T/ZJDJ 001-2022 。
T/ZJDJ 001-2022的历代版本如下：
- 2022年 T/ZJDJ 001-2022 新能源汽车用驱动电机轴
- 2021年 T/ZJDJ 001-2021 产业链预警用电信息采集终端
技术要求 一般要求 电机轴应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。如有特殊需要时，按用户与制造厂的协议执行。 材料要求 优先推荐使用GB/T 3077-2015中的牌号为20CrMnTi、20CrNiMo、40Cr、42CrMo的合金钢或GB/T 5216-2004中牌号为20CrMnTiH、20CrNiMoH、40CrH、42CrMoH的合金钢。 热处理要求 4.3.1 低碳合金钢材质 预先热处理宜采用预先正火、退火热处理工艺。正火后硬度应为HB190～220、退火后硬度应不大于HRB80；带状组织应不大于2级,晶粒度不小于5级,若有球化退火其球化度不小于4级。 终极热处理宜采用终艺渗碳淬火、碳氮共渗热处理工艺。处理后表面硬度应为HRC58～63，表面组织针状马氏体及残奥组织应不大于4级；芯部硬度HRC30～45，低碳马氏体及铁素体不大于4级；有效硬化层宜为0.3～1.3mm，允许根据轴的强度扭矩自行确定。 4.3.2 中碳合金钢材质 预先热处理宜采用调质热处理工艺，调质后硬度应为HRC28～32，相应要求应符合表1规定。 终极热处理宜采用感应淬火工艺，处理后表面硬度应为HRC50～58，见硬层深度宜为0.5～5mm,允许根据轴的强度扭矩自行确定，相应要求应符合表2规定。 表1 预先热处理工艺相关要求 序号 材料 预先热处理工艺 硬度 备注 1 20CrMnTi 退火、正火 退火HRB
T/ZJDJ 001-2022相似标准
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