SAE AMS5731M-2023由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2023-09-05。
SAE AMS5731M-2023 耐腐蚀和耐热钢、棒材、线材、锻件、机械管材、环以及锻件、环或镦头用坯料 15Cr 25.5Ni 1.2Mo 2.1Ti 0.006B 0.30V (A286) 自耗电极重熔,1800°F (982°C) 固溶加热温度...的最新版本是哪一版?
最新版本是 SAE AMS5731M-2023 。
本规范涵盖了棒材、线材、锻件、机械管材和闪光焊环形式的耐腐蚀和耐热钢,其标称直径或平行边之间的最小距离(厚度)最大为 5.00 英寸(127 毫米)(含)。 ) 以及用于锻造、闪光焊环或任何尺寸的镦头的坯料。
7、GH4145(GH145)高温合金熔炼与铸造工艺:合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。8、GH4145(GH145)高温合金应用概况与特殊要求:该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。...
4.3.2L相是变形GH4169合金中不允许存在的相,该相富铌,存在于铸锭枝晶间,降低铸锭初熔点,铸锭中L相固溶温度和均匀化时间的关系见图4-2。4.3.3晶粒度4.3.3.1合金在高温固熔(保温2h)时的晶粒长大倾向见图4-3。4.3.3.2棒材(原始晶粒9~9.5级)经不同温度加热并以不同变形量锻造变形后,再经过标准热处理(固溶温度965℃,1h),其晶粒度的变化见表4-1。...
GH1140是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化,使用温度在850℃以下。合金具有中等的热强性、高的塑性,良好的抗冷热疲劳性的、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造航空发动机和燃气轮机的燃烧室板材结构件和高温部件。主要产品有板、棒、管、丝、带材及锻件等。...
板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应;丝材于冷拉、固溶酸洗或半硬态供应,棒材和锻件不经热处理供应。7、GH3044 熔炼和铸造工艺:合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。8、GH3044 应用概况与特殊要求:合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号