商用车悬架系统的轻量化,必然要求设计应力提高,这对悬架系统使用的原材料——弹簧钢性能提出了更高的要求。结合国内弹簧钢冶炼及工业化水平,采用铌元素微合金化技术,通过细晶强化和析出强化等途径,开发抗拉强度大于1500MPa新型含Nb高强弹簧钢原材料LPD65,并对新型含Nb高强弹簧钢原材料LPD65的热处理性能、力学性能、疲劳性能进行研究。...
3)GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》胎压监测系统型号及生产企业相同;胎压监测系统类别相同;胎压监测系统的测量原理(形式)相同;最大设计车速相同或增加,或最大设计车速减少但不影响试验车速的确定;对于间接测量的胎压监测系统还需满足:非承载式车身的底盘型号及生产企业相同,承载式车身的车身型号相同;发动机型号相同、布置位置相同;悬架型式相同;传动系统型式相同;驱动型式相同...
计算机控制空气弹簧疲劳试验机采用液压伺服系统的动作缸,主要用于对各种汽车用空气弹簧产品进行疲劳性能试验。对车用悬架弹簧300万次的疲劳试验。以3HZ的频率和许用zui大压缩值的一半为振幅反复伸缩振动。可连续30天反复运动。...
2019/1/1104QC/T788-2018汽车踏板装置性能要求及台架试验方法2019/1/1105QC/T311-2018汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法2019/1/1106QC/T564-2018乘用车行车制动器性能要求及台架试验方法2019/1/1107QC/T1096-2018乘用车用扭转梁后桥疲劳寿命台架试验方法2019/1/1108QC/T1097-2018乘用车用前桥水平模块疲劳寿命台架试验方法...
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