EN 13260:2020
铁路应用.轮组和转向架.轮组.产品要求
Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheelsets - Product requirements
哪些标准引用了EN 13260:2020
GB/T 37532-2019 城市轨道交通市域快线120 km/h～160 km/h车辆通用技术条件BS EN 13103-1:2017 铁路应用 轮对和转向架 带外轴颈车轴的设计方法NF F01-116-1*NF EN 13103-1:2018 轨道交通.轮副和转向架.第1部分:外轴车轴的设计方法BS EN 15313:2016 轨道交通.使用中轮副的操作要求.使用中和离开车辆维护DIN EN 15827:2011 轨道交通.转向架和驱动装置要求.德文版本EN 15827-2011BS EN 14033-1:2011 轨道交通.轨道.轨道结构和维护机械.运转的技术要求EN 15827:2011 铁路应用设施.转向架和驱动装置要求BS EN 15313:2010 轨道交通.使用中轮副的操作要求.使用中和离开车辆维护BS EN 13261:2009 轨道交通.轴副和导轮转向架.轴.产品要求
- 标准号
- EN 13260:2020
- 发布单位
- 欧洲标准化委员会
- 当前最新
- EN 13260:2020
- 本欧洲标准规定了在欧洲网络上使用的新型轮组的特性： 本标准适用于包含符合以下欧洲标准的元件的轮组： EN 13262 车轮； EN 13261 车轴；该标准并不完全适用于正在维护的轮对。一些特性作为类别 1 或类别 2 的函数给出。类别 2 可以分为子类别（2a 和 2b）以指定某些特性。当运行速度超过200公里/小时时，一般选择1类。轮组则包括EN 132...
EN 13260:2020相似标准
推荐
国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心顺利通过验收
中心坚持“开放、合作、共享”理念，以引领中国铁路货车行业技术进步和产业升级为己任，以创新重载快捷铁路货车工程技术为主要任务，围绕重载、快捷、多式联运等主要技术发展方向，创新研发可满足国际联运要求的铁路货车产品，积极服务行业和社会。中心组建取得的丰硕成果，对发挥企业铁路货车自主研发优势、推动铁路货车技术进步、实现我国铁路货车技术达到或超过国际先进水平具有重要意义。 ...
高速动车组技术发展特点及趋势
综上所述，技术平台化、综合技术性能提升、节能环保、舒适性和经济性等特点是当前动车组的主要技术特点和发展趋势。未来，在新一轮科技革命背景下，云计算、大数据、物联网、人工智能、宽带通信等技术快速发展，以科技创新为源动力，加快新技术、新材料、新工艺的应用和转化，高铁行业孕育着重大的技术创新需求和发展机遇。...
一文看懂高铁上所用的机械材料都有哪些
转向架转向架的构架是特别重要的高强度部件，关系到整个车辆安全性。转架必须满足安全、运行舒适度以及耐磨损、易检修等要求。多采用优质碳素钢、低合金低碳高强度钢、耐候钢制造的构架。近来研究热点为高分子复合材料和铝合金制造的构架。...
一文盘点高铁上所用的材料
转向架转向架的构架是特别重要的高强度部件，关系到整个车辆安全性。转架必须满足安全、运行舒适度以及耐磨损、易检修等要求。多采用优质碳素钢、低合金低碳高强度钢、耐候钢制造的构架。近来研究热点为高分子复合材料和铝合金制造的构架。...
谁引用了EN 13260:2020 更多引用
GB/T 37532-2019 城市轨道交通市域快线120 km/h～160 km/h车辆通用技术条件
BS EN 13103-1:2017 铁路应用 轮对和转向架 带外轴颈车轴的设计方法
NF F01-116-1*NF EN 13103-1:2018 轨道交通.轮副和转向架.第1部分:外轴车轴的设计方法
BS EN 15313:2016 轨道交通.使用中轮副的操作要求.使用中和离开车辆维护
DIN EN 15827:2011 轨道交通.转向架和驱动装置要求.德文版本EN 15827-2011
BS EN 14033-1:2011 轨道交通.轨道.轨道结构和维护机械.运转的技术要求
EN 15827:2011 铁路应用设施.转向架和驱动装置要求
BS EN 15313:2010 轨道交通.使用中轮副的操作要求.使用中和离开车辆维护
BS EN 13261:2009 轨道交通.轴副和导轮转向架.轴.产品要求