长期以来,热拌沥青一直占主流地位,约占总量的90%。 据介绍,上世纪80年代中期,我国公路年消耗沥青约300多万吨。如今,这个数字达到1300万吨,并持续增长。按其中90%为热拌沥青计算,每年的温室气体排放量和能源消耗量惊人。 最近10年以来,旨在减少沥青烟和温室气体排放的温拌沥青技术被开发出来。其拌和温度介于热拌和冷拌之间,目的在于结合两者优点,避免双方缺点。...
结果表明,在干拌和工艺条件下,干拌和时间30秒,湿拌和时间不低于180秒且湿拌合温度为170℃高温时,改性剂性能最佳,最佳含量为0.4%。这为聚乙烯、聚丙烯共混物在AC-20改性沥青混合料中应用提供理论依据。该技术可以改善沥青路面路用性能,延长沥青路面使用寿命,在聚乙烯、聚丙烯再利用,降低废弃塑料分拣成本,降低交通基础设施建设成本等方面具有社会与经济效益。...
▲拌锅内放入500g矿料与填料拌匀,加入预定的用水量将其均匀拌湿。 ▲加入定量的乳化沥青,拌和时间不少于1min,不超过3min,拌匀。 ▲将拌好的稀浆混合料迅速倒入预湿过的圆台试模中,并将表面刮平。圆台试模小端在下,用55mm×55 mm×3mm的金属板垫在下面。 ▲用刻度板盖在试模大端,注意板上内圆圈与模子对齐,然后迅速翻转试模。 ...
SBR丁苯胶乳沥青改性剂是根据改性沥青、改性乳化沥青的特性专门研制开发的。在公路工程中,广泛用于制备各种喷洒型、拌合型用的改性乳化沥青,以及高等级路面,桥面等道路工程的微表处、稀浆封层、粘层油的沥青改性和屋面、地下洞库等防水工程材料的改性。...
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