√人员的安全20)工厂采用以下哪些产品防护程序确保员工遵守安全要求?项目满足要求不满足要求不适用对所有的将要在敏感的操作线上工作的雇员和承包商(包括长期的和临时的)是否进行了背景调查?√是否进行了作为所有的工厂员工定向培训一部分的安全程序培训?√在厂区内是否通过某种方式进行确认/识别所有的员工、参观者和承包商(包括建筑工人、清洁工、卡车司机)?√在工作时间,工厂是否控制员工和承包商进入工厂?...
要求卖主运送货物时使用一次性(破坏后有痕迹不可复原)的包装。用不安全的卡车送货或者每次运送多种货物(未超载)所有的卡车运货通过使用一次性(破坏后有痕迹不可复原)的封条保证货物的安全性。司机需要进行货运文件适当性的相关培训。码头的卡车司机接近工厂司机是否登记并且在工厂里是否有人全程陪同。...
第一次演示是2014年1月在德克萨斯的胡德堡,由陆军坦克汽车研究开发与工程中心和洛马合作,配置在M915卡车和托盘装载系统装卸系统的平板车上。第二次是2014年5月,在南卡罗来纳州能源部萨凡纳河附近,由7辆车组成的无人运输车队以每小时40英里的速度行进。圣约翰说,今年夏天,AMAS系统将根据陆军作战实验,让士兵在正常演练环境中使用,然后将对该系统的使用情况进行评价。...
按照SAE的分级标准,第2级技术和第3级技术之间,存在相当大的跨度。使用第1级和第2级辅助驾驶功能时,人类驾驶员必须时刻关注路况,并及时对各种复杂情况做出反应。但在SAE定义的第3级技术标准中,监控路况的任务由自动驾驶系统来完成。这个差别是巨大的。技术人员也通常将第2级和第3级之间的分界线,视作“辅助驾驶”和“自动驾驶”的区别所在。...
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