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FCV属于电动汽车,通过配备燃料电池,可以一边发电一边行驶。马达、电池、逆变器等能与电动汽车和混合动力车通用的部件很多。目前FCV的主流是配备固体高分子型燃料电池(PEFC),以燃料罐中填充的氢为燃料发电。 PEFC的电解质使用的是具备离子导电性的高分子膜,用燃料极和空气极夹住电解质构成电池单元(单电池)。...
聚合物电解质燃料电池(PEFC)技术已经发展到商业化阶段,越来越多的汽车制造商宣布了新的基于PEFC的轻型和重型汽车。然而,这种系统的耐用性和成本仍然是一个挑战。使用能源部(DOE)对轻型汽车80-kWnet电堆的成本细分,贵金属电催化剂的成本几乎保持不变,因为生产速度提高到每年0.5M PEFC电堆。电催化剂的成本相当于80-kWnet轻型汽车电堆的31%。 ...
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