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船舶属于移动污染源,只有联防联控,才能全面控制。 马冬认为,应依托第二次全国污染源普查工作,开展船舶港口排放物清单编制,尽快制定《船舶港口大气污染物排放清单编制指南》,建立船舶港口排放基础数据统计监测及共享制度,编制国家和地方船舶港口排放清单,准确评估船舶港口污染现状,为精细化控制提供数据支撑。 ...
(五)推进监控体系建设和应用。一是建设完善“天地车人”监控系统。加快机动车遥感监测系统建设,合理确定监测点位选址和设备数量,2019年9月底前,粤东西北各市建成本地遥感监测系统,并与省系统联网。探索推进重型柴油车OBD远程在线监控,2019年佛山、东莞、清远市开展试点示范并与省系统联网,鼓励深圳、惠州等有条件的地市开展此项工作。积极推进珠三角集疏港柴油车实现OBD远程在线监控并与生态环境部门联网。...
——全球首个真正意义上的自动化装船控制系统。利用激光扫描技术实现了对船舱边缘数据的获取和自动识别,利用GPS定位技术提升装船机的定位精度,并根据配载图建立装船换舱模型,与自动化取料机控制系统连锁控制,实现换舱过程中“停料不停机”的协同控制模式。同时,搭建起船舶偏载智能检测模型和智能防撞模型,实现自动装船控制,确保设备和船舶安全、作业稳定。 ...
不同类型的船舶,或处于航行的不同阶段的船舶,可能需要非常不同的监督和控制水平。远在大海上的货船,通常需要很少的人力监督,一个船长同时监督许多船只。而在拥挤的航道运行的船只,例如靠近海岸,或驶入驶出港口期间,将需要船长给予非常充分的关注。所以,还得开发一个可靠的远程控制系统。...
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