“当前,解决镁合金性能缺点方面已有重要突破,镁合金比强度大幅度提升,为轻量化提供了重要保障。”他表示。如今,汽车应用上已开发出几十种汽车镁合金零部件,镁合金方向盘骨架已在80%以上的汽车得到大规模应用,仪表盘支架、中控支架、显示屏支架、空调支架等大尺寸镁合金零部件已在高端品牌汽车上大规模应用。...
一直以来,高强度钢、铝合金、工程塑料等轻量化材料广泛应用于汽车及汽车零部件制造的各个方面,而镁合金鉴于种种原因没有得到大力推广和使用,镁合金目前主要应用在仪表盘支架,转向支架,发动机罩盖、方向盘、座椅支架、车内门板、变速器外壳等方面。目前,北美地区每辆汽车使用镁合金3.8kg,日本为9.3kg,欧洲PASSAT和Audi A4上每辆车使用镁合金达到14kg,而国产汽车每辆用量平均仅1.5kg。...
汽车内部构造 虽然镁合金耐腐蚀性差,但是对于汽车内部构造来说,防腐不是主要考虑的问题,因此镁合金在汽车内部构造得到了比较广泛的应用,尤其是在仪表盘和转向结构中。据悉,第一只镁合金仪表盘支柱是由通用公司在1961年压铸生产,比使用锌合金压铸生产的同样部件节省了4kg材料。过去十多年间,采用镁合金压铸的仪表盘支柱取得了极大进展。 ...
在美国汽车上,目前主要有以下镁合金零部件: (1)底盘(如刹车支架和支架总成、刹车踏板支架、安全气囊机架、离合器踏板支架和总成;(2)内部设施(如座椅基座、IP支撑柱和支架、方向盘骨架、转向柱支架和轮毂); (3)外部设施(如天窗盖总成、外后视镜骨架和顶棚框架);(4)动力传动系统(如交流发电机支架、阀盖、凸轮盖和变速箱)。 ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号