开展交通信号机和交通标志标识等联网改造,实现联网率90%以上;为提升车载终端装配率,要求试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体;鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造,新车车载终端搭载率达50%。 ...
图为一辆装有智能网联设备的汽车在广西柳州测试道路上行驶。(李小林 摄) 受访专家表示,车联网领域目前仍缺乏行业标准与制度规范。 德清县此前已发布《德清县关于支持开展自动驾驶测试服务的七条意见》,并参与编制自动驾驶领域地理数据省级标准《智能网联汽车 道路基础地理数据规范》。...
此次开放后,根据《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则(试行)》修订版政策,企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。 北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟表示,前期测试为“车内无人”商业化试点阶段打下坚实基础,也提供了丰富的载人示范应用经验。...
我国VICAD研究和发展迅速,第一阶段VICAD已在多个城市开展规模性测试验证和先导示范,并逐步开展商业化运营先行先试;第二阶段VICAD也在部分城市进行了建设部署和测试试验,道路的协同感知能力得到了充分验证,部分场景下基础设施的协调和控制也得到了探索。 我国诸多企业正在大力发展车路协同自动驾驶。中智行在车路协同自动驾驶方面走在行业前列。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号