另外，电动汽车动力电池报废退役之后，需要对其安全性、残余寿命等相关参数进行科学合理的评估，才能进行梯次利用。目前国内从事这方面研究的企业相对较少，技术方面相对落后。 “废旧动力电池资源回收和梯次利用市场空间巨大，目前已经有多家企业布局进入这些领域，目前处在技术积累和研发阶段。未来回收技术和梯次利用技术创新是企业竞争力的重要体现。”徐盛明说。 ...
中科院深圳先进技术研究院电动汽车研发团队成员张哲鸣指出，假如动力电池拆解回收处理不当，会产生大量的废水、废气、废渣，其中的重金属一旦渗入土壤造成污染，数十年都难以修复。 目前回收行业总体规模不大，将建立全生命周期监管 “目前新能源汽车动力电池回收行业总体规模不大，此次深圳出台方案，对行业的绿色环保、规范化发展，有着十分重要的意义。”...
该《办法》提出，鼓励梯次利用企业与电动汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。...
据了解，目前回收废旧锂锂离子电池重要有两种方式:一是分阶段使用，即允许废旧电池继续用作电能储存和低速电动汽车等领域的电源；二是对不能继续使用的电池进行拆解和回收，实现回收。专家指出，梯次利用只是回收利用的一个环节，退役锂离子电池的归宿仍需拆除。显然，从任何角度来看，锂离子电池回收公司都是提高锂离子电池拆解能力的必备技能。...
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