DB41/T 2312-2022
波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥施工规范
Construction specification for corrugated steel web prestressed concrete composite box girder bridge
- 标准号
- DB41/T 2312-2022
- 发布
- 2022年
- 发布单位
- 河南省标准
- 当前最新
- DB41/T 2312-2022
DB41/T 2312-2022相似标准
推荐
11个创新，港珠澳大桥远不止世界最长那么简单
☝预应力粗钢筋及体系大悬臂钢箱梁耐疲劳结构设计技术全桥钢箱梁梁高4.5m；箱梁设置边纵腹板和中纵腹板。中纵腹板采用实腹式，但设置了通气和出入孔。为使箱室内部更加通透，采用了实腹式横隔板和横肋板交替布设的构造。在细节研究及疲劳验算的基础上，确定了钢桥面板的细部构造，各构造细节均精确至毫米级。...
科界 | 大桥与鱼不可兼得？高科技让造桥不再打扰中华鲟
三江桥采用复合式牵索挂篮施工技术应用，采用不对称的挂篮施工弧形变截面箱梁，同类型桥中，单个节段重660吨且左右不平衡在国内属于首次。主桥预应力施工采用了先进的智能张拉和压浆技术，保障了预应力的施工质量，此项技术在长大现浇箱梁中使用为国内首次。...
我国海洋桥梁工程技术发展现状、挑战及对策研究
桥梁长寿命耐久性技术得以推广大规模推广采用高性能混凝土及其防裂技术，钢管桩牺牲阳极保护阴极技术及重防腐涂层技术，耐久性铸钢球形支座，东海大桥全桥采用混凝土桥面结构以避免钢桥面疲劳开裂，其主航道桥采用跨度420 m的钢箱结合梁斜拉桥。平潭海峡大桥钢桁梁的铁路桥面采用预制预应力混凝土槽形梁。3....