不过,由于公路的高速发展和独特的国情,我国公路往往面对很多国外未见的问题,这也催生了我国不断创新的修路技术。 传统的沥青混合技术分为热拌和冷拌两种,各自有其优缺点。长期以来,热拌沥青一直占主流地位,约占总量的90%。 据介绍,上世纪80年代中期,我国公路年消耗沥青约300多万吨。如今,这个数字达到1300万吨,并持续增长。按其中90%为热拌沥青计算,每年的温室气体排放量和能源消耗量惊人。...
据统计数据显示,截止2014年底,我国高速公路总里程已超过11.195万公里,位居世界第一,其中90%以上为沥青路面,道路沥青的年消耗量已达1500万吨。作为公路建设的主要原材料,沥青是由分子量不同的烃类及其衍生物组成的混合物,其中所含的有机烃类化合物,在储存、加工、运输、拌合、摊铺、压实以及使用过程中,都会产生一定的挥发行为,损害人体健康和污染大气环境。...
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