如果说防止脱轨主要靠轮和轨之间的合作,那么制动就需要动力系统的配合了。从某种程度上说,紧急制动是抵御一切可能风险的最终选择。我国新一代高速动车组采用了电制动与气制动相结合的双制动系统,共设置了7级制动模式。根据国际标准,以300公里的速度运行时,紧急制动距离要求小于3800米,以350公里时速运行时,要求小于6500米。“由于很好地利用了电制动,这一目标得到了较好的实现。”...
此次发布的12项标准为机车车辆、通信信号专业的技术标准,主要针对电动车组救援制动指令转换装置、动车组铝合金铸件、铁路车辆轴承塑料保持架、铁路无损检测材料、道口信号机等提出了技术要求、试验方法和检验规则;对铁路数字移动通信系统(GSM-R)提出了总体技术要求,以及通用分组无线业务(GPRS)支持节点相关接口的技术要求和试验方法;对内燃机车牵引热工性能的运行试验明确了试验方法;规定了铁路信号的主要术语和定义...
今年春运,哈尔滨铁路部门动车组开行频率大,白天、夜间都要上线运行,只要动车组回库,检修工区要随时检修,因此,全工区分成三个小组,24小时轮流上岗,平均检查每套系统近2个小时,动车库内的每一天都是不眠夜。 检修工作分为车上检修和车下检修,在车上检修时闫亮就像一个白领,用笔记本电脑下载数据、检测显示器性能。可到车下闫亮就变成了“泥人儿”。...
中车四方所经过多年的发展,目前共有两大核心业务体系:在铁路装备现代化进程方面,参与和引领了高速动车组关键技术自主创新,投入运行的高速动车组和大功率交流传动电力机车批量装用中车四方所生产的电气、减振、钩缓、制动等产品,为中国高寒高速动车组、高铁动卧等高铁列车提供先进的核心系统。...
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