T/CAAMM 12-2018
拖拉机北斗兼容车载终端系统 通用技术条件
General requirements of tractor BD compatible on-bard terminal system
- 标准号
- T/CAAMM 12-2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/CAAMM 12-2018
- 适用范围
- 本标准规定了拖拉机车载终端系统的要求、试验方法、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于拖拉机车载终端系统。
T/CAAMM 12-2018相似标准
推荐
卫星还在“织网” 北斗时代尚需时日
对此，王永泉似乎较为乐观，“以大众导航为例，我们现在使用的手机、车载导航仪大多已经同时支持GPS和BDS联合行为，只是用户感觉不到而已，很多人也不会关心导航到底用的是哪个卫星系统。”王永泉表示，“到2020年，随着BDS全球组网的完成，BDS将与GPS、GLONASS和Galileo系统全面兼容，在全球范围内肯定会得到更为广泛地应用。”...
“北斗”去哪儿了：逆转“有机无芯”局面
但对普通用户而言，撇开其他因素不谈，对于触手可及的产品往往选择能用的，好用的。 冉承其说，从这份声明开始，GPS和“北斗”两个系统在国际电联的框架下已经全面实现了兼容。这意味着，普通用户在不太增加成本或者基本不增加成本的情况下，就可以同时使用“北斗”和GPS两个卫星导航系统。 中国科学院国家授时中心副主任卢晓春谈到这次合作时这样评价：“具有历史意义。”...
北斗，为用户提供丰富广泛的应用服务
交管部门通过北斗车载终端，追踪到我们公司的车辆当时正好经过事发路段，又通过我们货车上安装的摄像头，很快锁定了肇事车辆。”廖熙宁口中的北斗车载终端，是交通物流领域数字化典型应用。 “危险品运输车限速每小时80千米，当速度即将达到这个值的时候，北斗终端就会自动发出提醒。连续行驶3个半小时以上，也会提示司机休息。”廖熙宁说，通过北斗系统实现主动管理，大大降低了超速、疲劳驾驶的发生率。...