高速公路路侧安全设计指南 是非强制性国家标准,您可以免费下载预览页
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传统汽车企业对将网联化技术深度融入整车研发迭代的意愿尚存疑虑,关键在于路侧基础设施缺乏与车端相匹配的功能安全及预期功能安全体系,难以建立面向智能网联汽车的事故责任认定机制。基于车端功能安全及SOTIF的安全评价方法,积极探索路侧基础设施的功能等级要求及安全界定标准,或将推动车路协同深度融合。(三) 商业化运营的挑战网联无人驾驶的商业化运营模式仍处于设计探索阶段,配套政策法规亟待完善。...
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