ASTM G65-16(2021)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2021-11-01。
ASTM G65-16(2021)在国际标准分类中归属于: 17.040.20 表面特征。
ASTM G65-16(2021) 用干砂/橡胶轮装置测量磨损的标准试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM G65-16(2021) 。
* 在 ASTM G65-16(2021) 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本试验方法涵盖通过干砂/橡胶轮试验测定金属材料耐刮擦磨损的实验室程序。该测试方法的目的是产生数据,以可重复地对材料在指定条件下的耐刮擦磨损性进行排名。
1.2 磨损测试结果以指定的特定测试程序的体积损失(以立方毫米为单位)报告。耐磨性较高的材料将具有较低的体积损失。注 1:为了实现实验室之间的一致性,本测试方法的目的是要求仅以公制单位立方毫米报告因磨损而造成的体积损失。 1 mm3 = 6.102 × 10−5 in.3 。
1.3 本测试方法涵盖五种推荐程序,适用于测试材料的特定耐磨程度或厚度。
1.3.1 程序 A——这是一项相对严格的测试,它将在广泛的体积损失范围内对金属材料进行排名,从低耐磨性到极端耐磨性。它特别适用于对中等至极端耐磨性的材料进行分级。
1.3.2 程序 B——程序 A 的短期变化。它可用于高耐磨材料,但在中、低耐磨材料的排序中特别有用。当程序 A 得出的体积损失值超过 100 mm3 时,应使用程序 B。
1.3.3 程序 C——程序 A 的短期变化,用于薄涂层。
1.3.4 程序 D——这是程序 A 的较轻负载变化,对于低耐磨材料的分级特别有用。它还用于对特定通用类型的材料或按照程序 A 开发的体积损失率非常接近的材料进行排名。
1.3.5 程序 E——程序 B 的短期变化,可用于排名具有中等或低耐磨性的材料。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.5 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
是按 新 行业标准JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》T0321-2005技术标准,并吸取国外同类机型的优点而制造的。整机结构紧凑,溜砂、溜水均匀准确,设有转数控制装置,是替代进口同类产品的理想机型。二、结构原理1、传动机构:包括电机、同步齿轮、橡胶轮总成等,用于传递动力、改变速比。2、道路轮装置:用于安装试件14块。...
迄今,工业发达国家对于不同材料均有相应的磨损试验方法,如日本工业标准 JIS H8503 规定了有关金属镀膜耐磨性试验方法; JISH8615 叙述了铬电镀层的耐磨性试验;又如美国材料试验协会标准 ASTM D 968 — 93 和 ASTM D 658 —81(86) 分别规定用落砂法和喷砂法测定有机涂层的耐磨性;而在国际标准 ISO7784.2 — 97中则采用旋转磨擦橡胶轮法测定色漆和清漆的耐磨性...
迄今,工业发达国家对于不同材料均有相应的磨损试验方法,如日本工业标准 JIS H8503 规定了有关金属镀膜耐磨性试验方法; JISH8615 叙述了铬电镀层的耐磨性试验;又如美国材料试验协会标准 ASTM D 968 — 93 和 ASTM D 658 —81(86) 分别规定用落砂法和喷砂法测定有机涂层的耐磨性;而在国际标准 ISO7784.2 — 97中则采用旋转磨擦橡胶轮法测定色漆和清漆的耐磨性...
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