近日,应用中国科学院大连化学物理研究所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试,各项指标达到设计要求,通过试航,标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造,采用了大连化物所开发的70kW氢燃料电池电堆。 ...
大连海事大学研究团队依托多年来的研究积累,先后解决了船舶氢气加注、氢气瓶组轻量化、涉氢安全设计、船用燃料电池系统设计、船舶混动系统设计等技术难关。在此基础上设计的燃料电池游艇船长13.9m,采用70KW燃料电池及86KWH的锂电池组成混合动力,设计船速18km/h,续航180km,可载乘员10人。船型及动力等接近于国外的对标船型,而对于电动船最为关键的续航指标已略有优势。...
研讨会期间,来自中国船级社武汉规范研究所、大连海事大学、大连东芝机车电气设备有限公司、巴拉德动力系统有限公司、中科院大连化学物理研究所、丹麦技术大学、华东勘测设计研究院、大连理工大学以及大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司等专家和代表,围绕国内外船舶氢能应用的探索及问题、高温甲醇燃料电池、甲醇重整与高温燃料电池系统、海上风电制氢现状、氢安全技术及装备、氢燃料电池用高压储氢气瓶的应用等方面开展了广泛而深入的交流...
研讨会期间,来自中国船级社武汉规范研究所、大连海事大学、大连东芝机车电气设备有限公司、巴拉德动力系统有限公司、中科院大连化学物理研究所、丹麦技术大学、华东勘测设计研究院、大连理工大学以及大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司等专家和代表,围绕国内外船舶氢能应用的探索及问题、高温甲醇燃料电池、甲醇重整与高温燃料电池系统、海上风电制氢现状、氢安全技术及装备、氢燃料电池用高压储氢气瓶的应用等方面开展了广泛而深入的交流...
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