图13 蔚来ES8的电池箱体信息来源：爱出行2、采用热成形钢由于新能源汽车增加了电池包，导致整车重量比燃油车大。车重的增加将导致刹车距离更远，对乘员的保护要求更高。电池包位于驾驶舱以下，在碰撞中需避免电池包的侵入及避免着火爆炸等风险，一般会做挤压、振动和冲击等试验，或许可以考虑用热成形钢做电池壳体。...
设计单位和使用单位使用本部分订购建筑门、窗型材时,应根据其门、窗所在地建筑技术需要和技术规范,正确选择型材壁厚尺寸。 本部分未包括的铝及铝合金型材,可执行GB/T6892-2006《一般工业用铝及铝合金挤压型材》。 本部分由中国有色金属工业协会提出。 本部分由全国有色金属标准化技术委员会归口。 ...
上海交大材料科学与工程学院教授王浩伟领衔的科研团队研制出超强纳米陶瓷铝合金，让铝里“长”出陶瓷，不仅可以减重约60％，其强度和刚度甚至超过了“太空金属”钛合金，有望带动航空、汽车、高铁领域步入更轻、更节能的新材料时代。 发布会现场，专家手里拿着一块闪着金属光泽的银白色汽车转向件，是一种超强纳米陶瓷铝合金，是陶瓷和金属铝的合金。 铝和陶瓷，一柔一刚，性能各有优劣。...
车用有色金属合金：铝合金、镁合金、钛合金等(挤压铝型材、全铝车身、全铝车轮、镁合金零部件、铝合金轻量化电池包、高强度及高延性钢（TRIP）、高轻度钢、高碳白钢、铬锰钢、高碳钢、新能源汽车铝合金（液压成型管、挤压型材、半固态成形、高压铸造减重塔、底盘件、铝板）轻量化零部件；材料成型技术与设备、加工技术与设备：激光焊接/切割、注塑吹塑挤出及相关辅助设备、铸造/锻造、压铸、冲压机、模压成型、热流道、IMD...
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