这个数据将部分行业打回原形了。同样是吸纳了400多万人的汽车制造业,人均创造利润12.9万,而7大行业都没有超过9万。尤其黑色金属冶炼和压延加工业不超过5万。同样一个人,在黑色金属冶炼和压延加工业,只能创造不到4.5万的利润,而在汽车制造业,则可以12.9万。2014年全国制造业(城镇单位)的平均工资还有51369元。这说明,一个黑色金属冶炼和压延加工业从业人员创造的利润还不够给一个人发工资的。...
这里我们还是选取化学原料和化学制品业、化学纤维制造业、橡胶和塑料制品业、非金属矿物制品业、黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业、金属制品业7个材料行业,作为对比,选取了通用设备、专用设备、汽车制造、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业这几个行业作为对比。而行业中企业的统计口径是规模以上工业企业,也就是年主营业务营收超过2000万以上的企业。上图是规模以上企业的研发人员数量。...
从图中来看,黑色金属冶炼及压延加工业的研发利润比是最大的,相当于拿出了35%的利润做研发,化学纤维制造也不含糊,有28%。如果综合企业平均研发人员以及研发占利润百分比,我们可以对这四个行业的研发情况排排序。第一梯队:黑色金属冶炼及压延加工业、化学纤维制造业。不管是研发占利润百分比还是企业平均研发人员,它均拔得头筹。第二梯队化学原料及化学制品制造业和有色金属冶炼及压延加工业。...
对于材料领域,我们选取了化学原料和化学制品制造业、化学纤维制造业等7个行业,另外还选取了汽车制造、医药制造、石油和天然气开采业作为对比。从2013年的数据来看,黑色金属冶炼和压延加工业的成本费用利用率是最低的,平均每支出100块,能赚回2.29块。有色金属冶炼和压延加工业也好不到哪里去。而对于制品业来说,成本费用利用率会稍高一些。...
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