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据介绍，新型地球物理综合科学考察船“实验6”号于2018年11月16日开工以来，中科院南海海洋所造船办公室与现场监造组密切配合，按照建造单位的计划与进度，联合第三方监理人员，认真执行船舶建造规范，审核了大量设计图纸、施工工艺文件，检验供建造船舶的各类设备和材料，严格控制建造质量，做了大量的工作。 ...
船舶建造工艺复杂，采取分段制造、总体拼装的建造方法。 江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总建造师陈建新表示，“雪龙2”号自2016年12月20日在江南造船（集团）有限责任公司的切割车间里进行第一块钢材点火切割以来，总体进展顺利，“雪龙2”号的建造共分为11个总段、114个分段。目前已在船坞内完成了所有船体总段合拢工作，达到全船贯通状态。...
与传统的三大主流船型相比，大型邮轮在设计理念、建造工艺、运营管理等方面存在天壤之别。项目的实施将推动我国船舶工业登上新高地、实现高质量发展。 据了解，该型邮轮总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，同时入级中国船级社和英国劳氏船级社，挂巴拿马旗，合同价格为7.7亿美元/艘，投入运营后主要服务于中国市场。...
国产大型邮轮的到来，将让中国成为继德国、法国、意大利、芬兰、日本后全球第六个有能力建造大型邮轮的国家。“作为唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品，它填补了中国造船工业‘拼图’上的最后一块空白，它先进的建造工艺和管理模式也推动着整个船舶工业转型升级。”吴晓源说。 ...
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