QC/T 1070-2017由工业和信息化部 发布于 2017-01-09，并于 2017-07-01 实施。
QC/T 1070-2017 在中国标准分类中归属于: T12 机体与运动件。
翻新轮胎能享受所得税优惠，再制造目前却无法享受 记者从国家发改委了解到，今后一段时期，我国将加大政策扶持力度，将调整对用于再制造的废旧机电产品进口限制、汽车“五大总成”不能用于再制造的规定等。 ...
从事再制造加工的企业对回收的废旧零部件进行拆卸、清晰、检测、修复、再测试等一系列程序后，将其生产成为合格的再制造产品，并再次进入循环，供给消费者使用。汽车零部件再制造是整个汽车工业产业循环的重要环节，构成汽车制造产业链的闭环回路。...
现阶段新能源汽车正经历从2万辆到50万辆的过程，上游电池、电机等零部件受益更为明显。未来如果技术进步能够驱动电动车成本进一步下降，在补贴政策退出后仍能保持产品的经济性、可靠性、稳定性，预计新能源汽车将有望实现从50万辆到500万辆的成长过程。在此过程中，整车企业的盈利弹性将逐步显现，但该阶段存在较大的不确定性。...
在传送链的起始位置首先放上车架(底朝天)，然后将后桥总成(包括钢板弹簧和轮毂)和前桥总成(包括钢板弹簧、转向节和轮毂)安装到车架上，继而将车架翻过来以便安装转向器、贮气筒和制动管路、油箱及油管、电线以及车轮等，最后安装发动机总成(包括离合器、变速器和中央制动器)，接上传动轴,再安装驾驶室和车前板制件等。至此，汽车就可以驶下装配线。文章来源：机械工程师今日编辑：明轩...
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