标准化相关政策011月3日，生态环境部等16部委联合印发《“十四五”噪声污染防治行动计划》，计划提出，“完善噪声与振动生态环境标准；加快修订机场周围飞机噪声、城市区域环境振动等质量标准，推动制修订铁路边界、建筑施工、城市轨道交通等噪声排放控制标准，研究制定机场周围区域噪声控制区划分、噪声与振动污染防治技术应用等配套的管理技术规范和指南，制定工业噪声、建筑施工噪声自动监测以及机场周围区域飞机噪声监测规范...
噪声和振动：项目涉及噪声固定源排放时，应明确产污环节，说明污染源强及估算依据，明确噪声污染防治措施；城市轨道交通项目应根据设计行车速度、机车类型等确定噪声和振动源强；铁路项目应根据设计行车速度、牵引种类、机车类型或动车组类型等确定噪声和振动源强；等级公路、城市道路和桥梁项目，应根据路面结构、材料、坡度、标高、各路段昼夜各类型车辆的比例、昼夜比例、平均车流量、车速等信息，确定噪声和振动源强；航道项目应根据通航船舶类型...
噪声和振动：项目涉及噪声固定源排放时，应明确产污环节，说明污染源强及估算依据，明确噪声污染防治措施；城市轨道交通项目应根据设计行车速度、机车类型等确定噪声和振动源强；铁路项目应根据设计行车速度、牵引种类、机车类型或动车组类型等确定噪声和振动源强；等级公路、城市道路和桥梁项目，应根据路面结构、材料、坡度、标高、各路段昼夜各类型车辆的比例、昼夜比例、平均车流量、车速等信息，确定噪声和振动源强；航道项目应根据通航船舶类型...
噪声和振动：项目涉及噪声固定源排放时，应明确产污环节，说明污染源强及估算依据，明确噪声污染防治措施；城市轨道交通项目应根据设计行车速度、机车类型等确定噪声和振动源强；铁路项目应根据设计行车速度、牵引种类、机车类型或动车组类型等确定噪声和振动源强；等级公路、城市道路和桥梁项目，应根据路面结构、材料、坡度、标高、各路段昼夜各类型车辆的比例、昼夜比例、平均车流量、车速等信息，确定噪声和振动源强；航道项目应根据通航船舶类型...
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