所以，一般车削钢件材料的薄壁零件时，用高速刀具，前角取6°～30°，用硬质合金刀具，前角取5°～20°。刀具的后角大，摩擦力小，切削力也相应减小，但后角过大也会使刀具强度减弱。在车削薄壁零件时，用高速钢车刀，刀具后角取6°～12°，用硬质合金刀具，后角取4°～12°，精车时取较大的后角，粗车时取较小的后角。车薄壁零件的内外圆时，取大的主偏角。正确选择刀具是应对工件变形的必要条件。...
采用离子束辅助沉积方法制备不同调制比和调制周期的TiN/Ta多层膜和TiAlN/Ta多层膜，优化多层膜结构；开发适用于氮化物/钽多层膜工业化制备的多弧离子镀和磁控溅射复合镀膜设备及其工艺装备；通过车削和物理化学性能研究，优化硬质合金刀具TiAlN/Ta多层膜制备工艺；通过工业化批量制备的涂层刀具的工厂车削加工实验，确认TiAlN/Ta多层膜提高车削加工性能和刀具使用寿命的效果。...
该布局大大改进了切削条件，有利于低温凉风 切削加工工艺的实行。横川和彦对车削和铣削中的凉风冷却举行了研究。在铣削试验中，分别接纳水基切削液、常温风(+10℃)和凉风(-30℃ )三种条件举行比力，结果评释，接纳凉风切削时刀具耐用度明显进步。在车削试验中，凉风(-20℃ )切削时刀具磨损率比常温风(+20℃ )切削时明显降落。 ...
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