SAE AIR5020A-2012
随时间变化的飞行中推力测定
Time-Dependent In-Flight Thrust Determination
- 标准号
- SAE AIR5020A-2012
- 发布
- 2012年
- 发布单位
- SAE - SAE International
- 当前最新
- SAE AIR5020A-2012
- 适用范围
- 小组委员会 E-33E 的工作目的和意图@报告目标@以及所报告的调查结果和建议中固有的局限性进行了审查，因为这些因素是本文件中包含的信息的基础。 SAE E-33E 小组委员会的成立是为了评估飞机时变运行条件下推力确定领域的行业经验水平。主要目标是提供一个收集专业知识的中心，并成为交流思想和观点的论坛。委员会认识到，严格处理时间相关推力的做法并不存在，并且需要对其核算的几个关键方面进行调查。本文件的具体目标是：检查准稳态推力假设有效的飞机和发动机运行条件。 b.为了确定需要在多大程度上考虑发动机净推力和推进系统油门相关项的时间相关（非平稳）力，与现有和正在开发的推力减阻力技术一致。 C。报告用于飞行和地面测试的随时间推力方法和测量技术。 d.提出适用于确定准稳态和动态机动期间飞机安装推力的最先进方法的数据审查结果。 e.为验证和改进适合特定程序的时间相关推力确定提供指导。局限性：本文档根据 AIR1703 中定义的稳定实践，讨论了测试原则（如果可能）中的推力@力@和阻力的定义。它仅限于采用具有非矢量或固定矢量喷嘴位置的涡轮喷气发动机或涡轮风扇发动机的固定翼和可变后掠翼飞机，但不具有时变矢量术语。本文件的目的不是详细介绍机载高响应数据系统或开发新的飞行推力方法。只有在确定了特定程序或应用的标准和数据并且理解了数据的测量不确定性方面时，结论和建议才有效。预计随着地面和飞行测试的新进展，该文件将定期更新。