ASTM D7223-21由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2021-12-01。
ASTM D7223-21在国际标准分类中归属于: 75.160.20 液体燃料。
ASTM D7223-21 航空认证涡轮燃料的标准规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D7223-21 。
* 在 ASTM D7223-21 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本规范涵盖采购机构在制定航空涡轮燃料合同采购规范时的使用。
1.2 本规范定义了航空器审定中民用航空涡轮燃料的一种特定类型。该规格可作为描述从炼油厂到飞机的航空燃料质量的标准。
1.3 本规范不包括航空涡轮发动机常用的燃料。这些列在规范 D1655 中。
1.4 本规范定义的航空涡轮机燃料可用于除专门为此燃料设计和认证的涡轮发动机之外的其他发动机。
1.5 允许使用EI/IP(能源研究所/石油研究所)测试方法。本规范的使用者可参考规范D1655(最新修订版)《航空涡轮燃料规范》第2段、参考文件和表1《航空涡轮燃料详细要求》第4栏测试方法来确定IP的配对测试方法有特别详细的要求,并根据第11节“测试方法”确定联合标准和裁判方法。
1.6 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.6.1 例外——压力单位也以 psi 给出。
1.7 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
03世界各国喷气燃料润滑性测试标准实验方法航空涡轮发动机燃料的润滑性问题由来已久,世界各国都对该燃料的润滑性进行了研究,制定了相应的评价方法和试验仪器,并经过不断修正和完善,最终在燃料质量规范中明确了润滑性指标要求和标准试验方法。...
近年来,世界科技界对航空用生物燃料进行了大量实验,目前经过认证的航空用生物燃料价格均高于常规航空煤油一倍;用来生产用生物燃料的植物原料的来源也有问题,难以形成工业化生产规模。 去年波音公司与巴西航空工业公司、圣保罗科研基金会签署了一项协议,决定共同建立一个商用航空生物燃料研发中心。 ...
上述这些项目虽然从多方面反映航空涡轮燃料的燃烧性能,但由于指标多,要求杂,给评价管理、使用、实际操作带来许多不便。02氢含量如何评价航空涡轮燃料?航空涡轮燃料是烷烃、环烷烃、烯烃、芳烃的混合物。它们的各项物化性质取决于它们分子中的碳原子和氢原子数目和排列的位置。...
近年来,世界科技界对航空用生物燃料进行了大量实验,目前经过认证的航空用生物燃料价格均高于常规航空煤油一倍;用来生产用生物燃料的植物原料的来源也有问题,难以形成工业化生产规模。 去年波音公司与巴西航空工业公司、圣保罗科研基金会签署了一项协议,决定共同建立一个商用航空生物燃料研发中心。 ...
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