GB/T 38179-2019由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 发布于 2019-10-18,并于 2020-05-01 00:00:00.0 实施。
GB/T 38179-2019 在中国标准分类中归属于: K56 燃气轮机及其辅助设备,在国际标准分类中归属于: 27.040 燃气轮机和蒸汽轮机、蒸汽机。
GB/T 38179-2019 燃气轮机应用 用于发电设备的要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 38179-2019 。
本标准规定了发电用燃气轮机评估和采购的最低技术和资料要求。 本标准适用于陆地和海上简单循环和联合循环的燃气轮机,也适用于热电联产用燃气轮机(见ISO11086:1996,附录B)。 燃气轮机发电机组的试验也同样适用。 本标准不适用于所有作为动力推进器的燃气轮机,包括航空飞行器、移动驳船、浮式船舶和船舶推进所使用的燃气轮机及微型燃气轮机。 本标准依据现有的ISO、IEC标准和实际,规定了对燃气轮机发电机组的要求。 但不排除行业内使用其他法规和标准,其中一些还列入了本标准中。 只要使用要求、功能设计和安全性满足买卖双方需求,允许使用其他可由文件佐证的类似法规和标准。 宜注意按以下等级顺序应用或使用标准:国际标准;区域标准;国家标准;地方标准。 本标准规定了设计和采购燃气轮机发电机组时对买卖双方的要求。 燃气轮机发电机组的供货范围,除已注明不在供货范围内的,至少包括以下设备及其相关可选项(见3.14),清单如下: ———燃气轮机机组; ———负荷联轴器和离合器,若适用; ———进气系统; ———排气系统; ———燃料设备; ———控制设备; ———电气设备; ———辅助系统,包括起动、润滑油、盘车、水洗、互联管道和排污放散系统; ———火灾和可燃气体探测系统; ———冷却水设备。 考虑到燃气轮机机组的完整性,还需包括设备、公用设施和燃气轮机机组的接口及其设计要求。 以下设备不在供货范围内,但可参考作为接口和性能测试用: ———发电机及其辅助系统,不含控制模块; ———蒸汽轮机及其辅助系统; ———燃气轮机机组外部设备。 本标准附录A中的数据表确定了买卖双方的要求和信息。 买方填写招标文件中的数据表,并转交给供应商。 供应商在投标时需对数据表做出响应。 附录A确定了不同类型的数据表以及如何使用。 如果供应商不能满足本标准所规定的要求,需在文件中列出参考的标准条款和差异及其可选方案。 如果供应商由于专利保密不能提供本标准要求的规程和运行、维护调试信息或设备,供应商应列出,并准备人员和设备,承担由此产生的任务。 本标准段落开头标识表示可选项(见A、3)。
燃气轮机是发电设备的高端装备,其技术含量和设计制造难度居汽轮机、水轮机、内燃机等所有动力机械之首。为给我国燃气轮机行业关键共性技术的自主研发和产业化应用提供强有力的技术支持和人才储备,清华大学燃气轮机研究院27日在京揭牌。 据介绍,燃气轮机联合循环发电目前已经达到全球发电总量的五分之一,最先进的燃气轮机联合循环热效率已达到60%—61%,为所有发电方式之冠。...
科研团队通过开展多轮设计优化及试验验证工作,首次突破并掌握了双燃料切换控制技术,填补了国产双燃料燃气轮机的应用空白,提高了燃气轮机对燃料的适应性,拓宽了燃气轮机的应用领域。 ...
3日凌晨,被誉为“争气机”的我国首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组,在广东华电清远华侨园燃气分布式能源站并网发电,填补了我国自主燃气轮机应用领域空白,标志着我国步入自主重型燃气轮机领域运行阶段。 重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备,是一个国家重工业整体实力的重要象征。...
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