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装配架上的波音787-9机身前段和外观圆润的高能效机翼,将与中段组装在一起。翼尖的弯曲设计能够降低机翼顶部和底部的气流造成的阻力。波音787-9的发动机挂架,等待安装劳斯莱斯瑞达1000发动机。这种发动机将为第一架787-9的首次试飞提供动力。航空公司可以订购采用劳斯莱斯或者通用电气GEnx发动机的波音787-8和787-9。两款发动机的重量均接近1.3万磅(约合5900公斤)。...
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