如果润滑油的清洁分散性不好 ，长期使用后就会在活塞环周 围产生积碳，而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。通常机油的质量不好也会引起机油消耗过大如果润滑油的抗磨损性能不好，就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏 ，同样会加快机油的消耗。...
如果没有间隙,活塞环在环槽中就不能自由伸缩,装进气缸后,也无法向外伸张顶住缸壁,起不到密封与刮油的作用。有了间隙,就带来了密封性问题,如果气缸与活塞间的密封性差,燃烧室就会漏气,其结果是使气缸有效压力降低,从而降低了发动机的有效输出功率。废气还会透过间隙向下窜进曲轴箱,造成曲轴箱的润滑油受到稀释与污染。 ...
较重要的组件有铸铁气缸、铸铁缸套、铸铁缸盖、铸铁曲轴、连杆、十字头（包括十字头滑道）、填料、活塞（包括活塞环）、刮油环、不锈钢活塞连杆、不锈钢气阀等，此外还有一些附属设备，如气体过滤器、缓冲器、润滑油管路等。同其它往复式压缩机一样，氢气压缩机包括吸气、压缩和排气3个过程。在电机驱动下，曲轴带动十字头、活塞连杆、活塞在气缸内往返运动，气体在活塞压缩下最后通过气阀排出。 ...
(六)排气量减小 1、气阀漏气，研磨修理或更换新件； 2、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机； 3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路； 4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积； 5、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件...
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