2011年,基于Smartway项目发展的ITS Sport System在全日本高速公路上开始安装使用,已经在全国安装了1600个ITS Sport System路侧设备,城际高速公路安装间隔为10至15公里,城市高速公路安装间隔约为4公里。...
(二)智慧公路的体系结构及功能 智慧公路以人-车-路全面精准感知以及智能决策为核心,通过人-车-路互联与协作,构建整个路网的协同管控与服务,其系统构成及主要功能为: 感知及传输系统。传统智能交通系统的信息采集手段单一,高速公路均采用固定的交通流采集设施,由于只在关键路段定点布设,覆盖范围受限。...
实现在京雄高速、沪宁高速、山东济潍高速、浙江杭绍台高速、广西沙吴高速等9条高速公里覆盖6个省市的智慧公路车路协同应用示范,形成我国可复制、可推广的高速公路智能车路协同系统应用技术体系,提升我国高速公路的智能化水平和服务品质,为实现高效、可持续的综合交通智能运输系统提供技术支撑。...
相关车路协同高速公路示范项目部分建设或规划采用车联网LTE-V2X路侧单元。03、网联支持实现无人驾驶的挑战“网联”是加强路侧基础设施对车端赋能的“管道”,也是推动“聪明的车”与“智慧的路”深度融合的支撑性技术。基于车联网技术和产业的发展成熟度,网联深度支撑无人驾驶仍然面临着基础设施建设、商业运营模式和技术融合创新等方面的挑战。...
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