SAE J1939-11-2016由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 ,并于 0000-00-00 实施。
SAE J1939-11-2016在国际标准分类中归属于: 43.040.15 车用信息技术、车载计算机系统。
这些 SAE 推荐做法适用于公路或越野轻型和重型车辆以及使用车辆衍生组件(例如发电机组)的适当固定应用。感兴趣的车辆包括但不限于:公路和非公路卡车及其拖车;建筑设备;以及农业设备和工具。这些文档的目的是为电子系统提供开放式互连系统。这些文档的目的是通过提供标准架构来允许电子设备相互通信。
其通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维,通信速率可达1Mbit/s。CAN总线通信接口集中了CAN协议的物理层与数据链路层功能,可完成对通信数据的成帧处理,包括位填充、数据块编码、循环冗余校验、优先级判别等工作。航空航天领域使用的总线系统要求具有很高的实时性、可靠性与抗干扰性能等,CAN总线自身存在的一些问题限制了它在这一领域的应用:①不可预测性。...
FlexRay可采用屏蔽或不屏蔽的双绞线,每个通道有两根导线,即总线正(Bus-Plus,BP)和总线负(Bus-Minus,BM)组成。采用不归零法(NRZ,Non-Return to Zero)进行编码。可通过测量BP和BM之间的电压差识别总线状态,这样可减少外部干扰对总线信息的影响,因这些干扰同时作用在两根导线上可相互抵消。每一通道需使用80~110欧的终端电阻。...
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