由曹志德等组成的评价委员会一致同意通过该技术的科技成果评价,并认定该技术水平达到国内领先。 公司总裁徐少东说,经模拟道路试验,过滤后润滑油油品大大改善了发动机工作效率,减少燃油消耗和尾气排放。除车用,该技术在船舶和电力系统及各重工业作用更大,可节省能源更为可观。...
发动机全负荷运转时,燃油输油泵出口压力低应为415kPa.如燃油压力低于上述压力,应更换燃油滤清器滤芯。油压仍低时,则需检查燃油输油泵。 第二:气门间隙不对。调整气门间隙。 第三:燃油品质差。排放油箱内燃油,更换燃油滤芯。给油箱中加入燃油。 第四:功率调定太低。按发动机品牌上的技术规格调整发动机功率。 第五:涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器,必要时修理。 ...
新鲜空气通过空气滤清器过滤和涡轮增压器增压后,介质气体经压缩会较大幅度温升,温度一般将达到150℃~200℃之间,但对于高增压比的发动机而言,气体温度可超过200℃,甚至达 275℃以上。气体介质经中冷器冷却后又降到60℃以下,从而提高了新鲜空气的密度,使发动机可以吸进更多的空气,并能喷入更多的燃油,促进燃烧更为充分,达到降低燃油消耗和排放、提高发动机功率的目的。 ...
在柴油发电机中,冷却液温度传感器位于右前侧的圆柱体,它的功能是控制风扇转动,调整开始的燃料供应,控制喷油定时和发动机保护。一般的柴油发电机运行范围在-40到140℃。如果温度传感器失灵会导致较低的发动机转速和功率下降,启动困难,发电机将关闭。柴油发电机中冷却液温度传感器大多采用热敏电阻。 柴油发电机中燃油温度传感器安装在燃油滤清器内壳顶部。...
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