BS EN 13481-7:2022由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2022-01-01,并于 2022-01-01 实施。
BS EN 13481-7:2022 铁路应用 追踪 紧固系统的性能要求 用于道岔和道口、护轨、绝缘钢轨接头和钢轨伸缩装置的紧固系统的最新版本是哪一版?
最新版本是 BS EN 13481-7:2022 。
本文件适用于 EN 13481-1:2012, 3.1 中规定的 A – E 类紧固系统,用于道岔和交叉路口 (S&C)。 它还提供了评估护轨、扩展装置和绝缘钢轨接头紧固系统的指南,无论是在道岔、道口还是平线中。 本文件适用于轨道上使用的五类扣件,其最大轴荷和最小曲线半径如表 1 所示。 表 1 — 扣件类别标准 类别 ABCDE 最大设计轴荷 kN 最小曲线半径(平线) m 80
三、高速铁路跨区间无缝线路理论体系、关键技术及工程应用 跨区间无缝线路是用焊接长轨条连续铺设的轨道,彻底消除了钢轨接头,是保障高速铁路高平顺、低维修的核心技术。没有跨区间无缝线路,剧烈的轮轨作用将 严重制约高速铁路发展。在研究之初,跨区间无缝线路面临与复杂气候适应性、长大桥及高架站协调性及安全服役可控性等关键难题。 ...
超声波钢轨探伤车这种车辆利用超声波法进行钢轨伤损探测; 能够探测钢轨的轨头和轨腰范围内(包括接头附近)的疲劳缺陷和焊接缺陷; 有的还能检测擦伤、轨头压溃和波浪形磨耗,以及轨底锈蚀和月牙掉块。 这种车辆装有自动记录设备,能把钢轨伤损信号、里程信号和线路特征信号(桥梁、隧道、接头、轨枕类别等)等记录在同一纸带或胶片上。 ...
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