氢燃料电池作为燃料电池的一种,与其他电池相比,有怎样的优势和劣势? 毛宗强:其实氢燃料电池又可以看作是一个氢能的发电机,氢燃料电池是将氢气的化学能直接转化为电能的发电装置。与锂电池相比,最大的区别在于锂电池是把能量储存于电池中,而氢燃料电池是把氢气和空气储存在电池外部,氢气和空气不断地送进燃料电池,电就被源源不断地生产出来,氢燃料燃烧后只排出水,而不产生其他的氮氧化物。 ...
我国推广已经铺开 我国燃料电池的研发推广早已铺开,研制出新一代燃料电池客车系统技术平台,城市工况每百公里氢燃料消耗量7.42kg,续驶里程超过250公里,已完成车用燃料电池系统方案到燃料电池关键材料、部件的技术发展,成为世界上少数几个掌握车用百千瓦级燃料电池发动机研发、制造和测试技术的国家之一。...
佘伟珍指出,目前,我国基本形成了燃料电池系统研发体系,制订实施了40余项燃料电池标准,推进建立了燃料电池汽车标准体系。作为核心成员国,中国也实质性全程参与了联合国氢燃料电池汽车全球技术法规的制定。 ...
为促进加氢站建设,2014年底,财政部、科技部等4部委发布通知,对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站,中央财政给予每站奖励400万元。此后不到半年,4部委再次联合发布通知,提出2017-2020年间,在对其他新能源汽车的补助标准实行必要的“退坡”背景下,中央财政对燃料电池汽车补助保持不变。 ...
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