ASTM F3103-14(2019)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2019-10-01。
ASTM F3103-14(2019)在国际标准分类中归属于: 13.340.20 头部防护设备。
ASTM F3103-14(2019) 越野摩托车和ATV头盔测试标准规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM F3103-14(2019) 。
* 在 ASTM F3103-14(2019) 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本规范涵盖越野摩托车和全地形车(ATV)骑手使用的头盔的性能要求。
1.2 遵守联邦政府规定的 FMVSS No. 218 应记录为符合本 ASTM 标准的一部分。
1.3 本规范提供了额外的性能要求,包括全脸覆盖头盔上下巴杆的位置稳定性和性能标准(如果头盔配备了下巴杆)。
1.4 本标准不要求头盔提供全面的面部覆盖。
1.5 这是性能规范,无意限制设计。
1.6 除非本文另有说明,本规范的所有测试和要求均应按照测试方法 F1446 进行。
1.7 禁止部分使用本标准。任何符合本规范的声明必须是产品完全满足本规范所有要求的证明。未能满足本规范任何一项要求的产品被视为不符合本标准,并且不应在销售时带有任何表明其符合本标准部分要求的标志。
1.8 设计符合本标准和其他标准的头饰可以声明制造商认证的用途。
1.9 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.10 以下安全警告适用于本文描述的化学、机械或物理或其组合测试方法,并且专门针对执行测试的人员(努力向他们提供通知,以便在进行测试时采取适当的预防措施)测试):本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.11 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
符合的国际测试标准包括ISO 179,ASTM D256,ASTM D6110,DIN 53453,DIN 53753 和 BS 53753。冲击锤的能量范围可从0.5焦耳至50焦耳。头盔外壳纵向冲击检测头盔吸收碰撞能量能使摩托车发生碰撞事故时有效地保护驾乘人员头部,减轻和吸收激烈碰撞时带来的强大冲击力。如果吸收碰撞能量指标不合格,一旦发生事故,就不能很好的保护驾乘人员的头部,很容易造成人身伤害。...
三、摩托车乘员头盔检测及标准 摩托车乘员头盔检测标准也是国家强制标准。标准名称为gb 811-2010《摩托车乘员头盔》。gb 811-2010适用于摩擦车驾驶员头盔及乘坐人员头盔的检测。摩托车头盔铵性能和使用对象分为a类头盔和b类头盔。按结构和形状分为全盔和半盔。规格为大、中、小三个尺寸。摩托车头盔检测项目也是分为结构及性能检测两大类。 ...
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