SAE J2881-2019由SAE - SAE International 发布于 2019-01-01,并于 2019-01-01 实施。
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SAE J2881-2019 大规模生产的汽车和轻型卡车用空气动力性能的测量的最新版本是哪一版?
最新版本是 SAE J2881-2019 。
“该推荐实践提供了一种测量和记录乘用车全尺寸风洞中空气动力学性能的程序@即@主要面向个人消费者的批量生产的汽车和轻型卡车。预生产和/或的测试或数值建模或缩小比例的模型不在本文件的讨论范围内。空气动力学开发程序@即@改善或优化空气动力学性能的方法@也不包括在内。众所周知,空气动力学性能结果在很大程度上取决于车辆内容和负载@。正如风洞本身(风洞的类型@规模@和模拟质量)。非标准测试结果的发布会导致不必要的额外开发工作以及政府@学术界@和公众对车辆预期空气动力学性能的错误认知。本文件的目的是促进在风洞@中获取的已发布空气动力学性能数据的一致性和可追溯性,从而提高整个车辆开发过程中空气动力学学科的公众声誉和可信度。根据本推荐实践测量空气动力学性能需要根据车辆装载@内容@和风洞条件的规范,对可生产的@全尺寸车辆进行全尺寸风洞测试。特定车辆的测量和生成的文件只能由打算生产该车辆的公司报告。只要有机会解释本文件@,应真诚地努力获得车辆的典型使用性能,并避免在最佳可能的情况下找到最佳可能的性能。使用和遵守本推荐做法是自愿的;然而,对于那些广告或以其他方式发布“根据 SAE J2881 测量”的空气动力学性能的人来说,这是强制性的。相反,任何带有此名称或实质上类似名称的广告或以其他方式发布的结果必须具有由 SAE 接受并根据本建议实践中定义的程序存档的必要文件。附录 B 和 C 包含遵守本建议做法所需的提交文件。当提交材料@时,道路车辆空气动力学委员会主席(或其指定人员)应根据此处的要求审核提交材料是否正确完成@,但不考虑所声称性能的技术优点。主席审核后@SAE 将维护所有提交材料的电子数据库。该数据库仅供道路车辆空气动力学委员会成员使用。任何从数据库检索信息的 RVAC 成员均应了解该信息在其公司内被视为机密。”
图:美国加州日前通过了《清洁汽车新条例》。 为节约汽车油耗、减少雾霾和温室气体排放,美国加利福尼亚州空气资源委员会日前通过了新的《加州新清洁汽车条例》。文件规定了2017到2025年间生产的轿车和轻型卡车的排放标准。 据环境新闻网消息,新条例将严格汽油和柴油车的排放,支持电池车、插入式混合动力车以及氢燃料电池车等零排放技术的发展。 ...
卡玛以及Tesla公司的Model S等电动汽车品牌也都纷纷与消费者见面。 在充电设备和基础设施方面,太平洋煤气电力公司展示了可执行紧急任务的纯电动轻型卡车以及为电动车量身定做的智能电网解决方案。美国最大的太阳能电池模块厂商SunPower公司则向人们介绍利用太阳能给电动车充电站供能的原理和过程。 旧金山电动汽车教育运动的杰克?...
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; —修订了生产一致性检查的判定方法和在用符合性检查的相关要求; —修订了试验用燃料的技术要求; —增加了加油过程污染物控制要求; —增加了混合动力电动汽车的试验要求。 ...
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