中国交建、天航局等单位经过4年产学研用联合攻关,针对耙吸挖泥船作业流程复杂、工况多变等特点,研制了具有自主知识产权的耙吸挖泥船动力定位与动态跟踪系统,在一系列关键技术方面取得了重大创新与突破,实现了耙吸挖泥船自动航迹向挖泥、动态跟踪挖泥、定点挖泥控制、动态跟踪抛泥等特殊疏浚作业的精确定位与精确控制,首创了耙吸挖泥船艏喷作业动态跟踪控制功能、耙吸挖泥船COG动态跟踪控制功能,实现了动力定位与动态跟踪系统与耙吸挖泥船疏浚监控自动控制系统无缝集成...
-2020造船 船用螺旋桨 制造公差 第1部分:直径大于2.5m的螺旋桨2021/7/1206GB/T 39655.2-2020造船 船用螺旋桨 制造公差 第2部分:直径在0.8m至2.5m的螺旋桨2021/7/1207GB/T 39656-2020自航耙吸挖泥船疏浚系统设计技术要求2021/7/1208GB/T 39657-2020反铲挖泥船疏浚监控系统2021/7/1209GB/T 39659...
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自航绞吸挖泥船,这可是国内第一艘,全世界也就两三艘。自航,也就是自己有动力,可以航行,机动灵活。 “只要提前设置好了,它就可以自动挖泥,不需要人工不停地操作。”船长说,“天鲸号”配置了当前国际最先进的自动控制系统,可以实现自动挖泥、监控及无人操控。巨大的挖泥驾驶台,一切都在监控之中。一边挖泥,你还可以一边悠闲地喝杯咖啡。 ...
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