测量运载体线加速度的仪表。测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。飞机上还常用加速度计来监控发动机故障和飞机结构的疲劳损伤情况。在各类飞行器的飞行试验中,加速度计是研究飞行器颤振和疲劳寿命的重要工具。在飞行控制系统中,加速度计是重要的动态特性校正元件。在惯性导航系统中,高精度的加速度计是最基本的敏感元件之一。...
日前,中国电子科技集团公司研制的国内首套GBAS卫星导航着陆系统,正在天津滨海国际机场开展安装和适航取证工作。这一新系统打破了传统仪表着陆系统影响航迹灵活性和机场吞吐量的技术局限,为机场实现更安全、更高效的运营提供了新的选择。 “传统着陆系统只能从跑道固定一端引导一架飞机直线着陆,其他飞机在空中等待降落。...
2月24日10时20分,一架“奖状680”校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场,这标志着历时34天、112小时飞行的北京大兴国际机场飞行校验圆满落幕,比原计划提前19天。飞行校验的圆满结束,意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件,并可以申请模拟机试飞和飞机现场试飞,大兴国际机场也向首家开航即具备III类运行和HUD低能见度起飞保障能力机场的目标迈出了坚实的一步。 ...
现代导航技术综合了仪表导航、无线电导航、卫星导航和惯性导航,这些导航系统的正常运行才能保证飞机航行期间不迷路,不失联。为确保无线电系统及其他核心系统的质量和飞行安全,航空计量就显得尤其重要,它贯穿于大飞机研制、试飞、航行的整个过程,是整条产业链量值一致、测量受控、数据与结果准确可靠的保证。...
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