SAE J1113/11-2023由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2023-03-20。
SAE J1113/11-2023 电源线上传导瞬变的抗扰度的最新版本是哪一版?
最新版本是 SAE J1113/11-2023 。
该 SAE 标准定义了评估电子设备对电池供电或开关点火输入传导瞬态潜在干扰的抗扰度的方法和装置。本程序中概述的测试设备规范是针对安装在具有 12V 系统的车辆(乘用车和轻型卡车、12V 重型卡车以及具有 24V 系统的车辆)中的组件而制定的。目前,它不适用于被测设备 (DUT) 的其他输入/输出 (I/O) 线路。
测试方法包含五大类,分别是静电抗扰度检测、电快速瞬变脉冲群抗扰度检测、雷击浪涌检测、射频场感应传导的抗扰度检测、辐射发射检测、射频场辐射抗扰度检测。 ...
电快速瞬变脉冲群抗扰度试验的目的是评估产品对来源于诸如继电器,接触器等电感性负载在开,断时所产生的电快速瞬变脉冲群(EFT)的抗扰度.试验时,EFT发生器产生的脉冲群,耦合到产品的电源线,信号线,和控制线上,并考核产品性能是否下降.试验时,一般不会损坏元器件,只是使EUT出现”软”故障,如程序混乱,数据丢失等产品性能下降.有的EUT对单脉冲不敏感,但对脉冲群敏感.由于对IC输入端电容充电,在脉冲间隔不能完全放电...
六、差模共模混合的传导性抗扰度测试实质差模共模混合的传导性抗扰度测试主要是指,在传导性抗扰度测试中,既要进行差模测试又要进行共模测试,或在差模过程中既有共模的干扰直接注入到产品被测端口上,又有差模的干扰直接注入到产品被测端口上的传导性抗扰度测试。...
我提供分析设计理论进行参考:电快速瞬变脉冲群(EFT)会带来系统电路IC中数字电路的敏感性问题;电感负载开关系统断开时,会在断开点产生由大量脉冲组成的瞬态骚扰.其频谱分布非常宽,数字电路对其比较敏感,易受到骚扰.电快速瞬变脉冲群抗扰度试验的目的是评估产品对来源于诸如继电器,接触器等电感性负载在开,断时所产生的电快速瞬变脉冲群(EFT)的抗扰度.试验时,EFT发生器产生的脉冲群,耦合到产品的电源线,信号线...
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