T/ZGZS 0909-2023由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2023-12-14，并于 2023-12-14 实施。
T/ZGZS 0909-2023在国际标准分类中归属于: 13.030.10 固态废物。
T/ZGZS 0909-2023 退役光伏组件梯次利用通用规范的最新版本是哪一版？
最新版本是 T/ZGZS 0909-2023 。
范围; 规范性引用文件; 术语和定义; 技术要求; 试验方法; 修复等。
（二）政策和企业层面关注度的逐步提升为废弃光伏组件回收处理工作提供了难得的发展机遇在政策层面，国务院发布的《2030年前碳达峰行动方案》明确要求，要“推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用”；工业和信息化部等五部委发布的《智能光伏产业创新发展行动计划（2021-2025年）》也提出，要“推动废旧光伏组件回收利用技术研发及产业化应用，加快资源综合利用”。...
5月6日，专注循环经济的格林美在回答投资者提问时表示，公司已经启动了光伏组件回收与利用相关技术研究，将在合适具有经济价值的时候建立工厂。光伏巨头晶科能源在2021年年报中提到，公司自2019年就开始着手搭建和试运行光伏组件回收示范线，并承接了“十三五”国家重大专项项目，下一步将朝着规模化的方向发展。与光伏行业同期，我国风电设备也将于2025年左右迎来集中退役。...
要推动废旧动力蓄电池综合利用行业资源化、规模化、高值化发展，突破一批快速检测、分选重组、残值评估、综合利用等方面关键共性技术和装备。”一般来说，动力蓄电池容量衰减到80%以下时，车辆可能已经无法正常行驶，但电池的能量残余仍可应用在储能、分布式光伏发电等其他领域，其中含有的镍、铬等重金属也仍可进行收集利用。 ...
鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。6月17日，生态环境部等七部门联合发布《减污降碳协同增效实施方案》明确，推动能源供给体系清洁化低碳化和终端能源消费电气化，到 2030 年，大气污染防治重点区域电动汽车新车销量达汽车新车销量 50%左右。其中，提到“推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新型废弃物回收利用”。据了解，动力电池回收主要有两大方向——梯次利用、再生利用。...
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