一直以来，在复杂的基坑和隧道全空间内进行变形监测都是个难题，以上创新技术的出现，帮助用户仅通过移动设备就可以快速精细化采集病害位置和实时影像，并且地下的检测深度最大可达50米，很大程度上提高了处理效率。 项目还研发了城市轨道交通风险管理云平台，建立了安全共同体，涵盖了业主、施工公司、监理机构、设计单位、监测以及风险控制单位等。...
“地下空间工程与技术展”作为本届城博会城市安全与生命线板块的重要展示方向，集中展示城市地下空间规划与设计、施工和检测的先进设备、绿色环保材料、综合管廊与管线、地下空间探测技术与装备、地下工程信息化及安全设计、城市地下空间重大灾害防御、地下空间储备设施建设等内容，涵盖行业上下游从设计、建设施工、运维管理、城市安全防灾等全产业链周期，集中展现四新技术在地下空间行业的更新升级。...
车站地处城市繁华城区，周边建筑物多，车站范围内土质较为疏松、地下水充沛，车站结构上方存在一处埋深4.2米的大型雨水箱涵。采用传统明挖法施工技术面临着交通疏解难度巨大，大量建（构）筑物改迁、劳动力投入大、工程风险高、建设周期长、施工条件复杂等一系列重大难题。...
（1） 地下有限空间次生—衍生与多灾种耦合致灾机理和动力学演化；（2） 多灾害（火灾、水灾、地震等）作用下，深层地下空间的结构安全与人员逃生；（3） 地下空间的智能化预防监控、灾害预警、快速反应、应急决策与快速救援关键理论；（4） 城市地下空间基础设施（城市燃气管道等）风险评估、安全运行与安全保障理论；（5） 城市深地空间生命线安全保障技术。...
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